高压线束耐压与耐温等级的性能远高于低压线束等级，国内主机厂通常采用屏蔽高压线，近年来日本主机厂主要采用非屏蔽高压线外包裹屏蔽网工序。屏蔽高压线可减少EMI,  RFI对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。高压线的屏蔽对于电缆传导数据不是必须的，但是可减少或避免高压线的辐射。
    耐压性能:常规汽车耐高压额定600V，商用车及大巴士电压可高达1000 V;耐电流性能:根据高压系统部件的电流量，可达250~400A;耐温性能:耐高温等级分为125°C ,  150°C , 200℃不等，常规选择150℃导线;低温常规-40°C