1.线束线路故障产生的主要原因
    汽车线路常见的故障有:插接件接触不良、导线之问的短路、断路、搭铁等。
    产生原因有以下几个方面:
      (1)白然损坏
    线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层破裂，机械强度显著下降，引起电线之问短路、断路、搭铁等，造成线束烧坏。线束端子氧化、变形，造成接触不良等，会引起电气设备不能正常工作。
      (2)由于电气设备的故障造成线束的损坏
      当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，都可能引起线束损坏。
      (3)人为故障
    装配或检修汽车零部件时，金属物体将线束压伤，使线束绝缘层破裂;线束位置不当;电气设备的引线位置接错;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时，乱接、乱剪电线等，都可以引起电气设备的不正常工作，甚至烧坏线束。
 
      2.线束线路故障的判断
    一是线束烧坏。这都是突然发生的，而且燃烧速度很快，烧坏的线路中，一般无保险装置。线束烧坏的规律是:在电源系统的电路中，哪点搭铁，线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，司一认为电线搭铁。若线束烧坏至某电气设备的接线部位时，则表明该电气设备故障。
    二是线路之问的短路、断路、接触不良。线束受到外部挤压、冲击，引起线束内电线绝缘层损坏，导致电线之问的短路，使某些电气设备失控、保险丝熔断。判断时，司一拆开电气设备与控制开关两端的线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。
    导线断路故障。除明显的断裂现象外，常见故障多发生在导线与导线端子之问。有的导线断路后，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子己断路。判断时，司一对怀疑断路的导线与导线端子做拉力试验，在拉力试验过程中，如导线绝缘层逐渐变细时，司一确认该导线己断路。
      线路接触不良故障多发生在插接器内。当故障出现时，会引起电气设备不能正常工作。判断时，接通该电气设备电源，碰触或拉动该电气设备的有关插接器，当碰触某个插接器时，该电气设备的工作忽而正常，忽而不正常，表明该插接器有故障。