一年四季发动机机舱要经历高温、严寒、雨水、潮湿以及风沙的历练，久而久之机舱内的线束、传感器接头、橡胶软管等部位会出现老化甚至开裂的现象，对于那些老车而言这种情况更为明显。那么发动机线路老化怎么办？下面是北方汽修老师总结的一点经验，希望对你有用！ 
 
发动机线束基本知识

        常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，最终使线束老化产生短路的危险。机舱内的橡胶软管则属于不饱和高分子碳氢化合物，橡胶老化后也易发生氧化引起车辆自燃。
 
发动机线束保护剂
        发动机线束保护剂很多人都用过，这类产品市面售价很便宜，一瓶也就几十块钱。此类产品的工作原理是在发动机电线/电瓶接头、线束表面形成一层保护膜，隔绝湿气避免氧化。
        由于喷剂本身具有耐高压、绝缘性特点，因此也可延缓机舱内橡胶、塑料管件的老化及开裂，防止线束因老化引起的漏电。另外喷涂的这层保护膜也不易沾灰，易于擦拭可以长时间保持机舱清洁。

线束保护剂DIY操作

        线束保护剂使用时没有过多的技术含量，动手能力强的网友可以DIY操作，大部分的4S店及美容护理店也都可以完成项目施工。DIY和4S店施工的最大区别在于工具，高压气枪和喷枪是DIY所不具备的。
        接下来为大家展示一下喷涂线束保护剂的操作步骤及注意事项，有条件的网友也可按此说明DIY操作。

第一步：清洁发动机机舱
        
首先，除去发动机运转产生的灰尘和油液蒸发造成的油泥污垢。建议大家选择通风良好的地方施工并为车辆做好防护措施，最重要的别忘了为自己佩戴口罩和手套。充分清洁之后，接下来要用清水为发动机冲洗干净。 

第二步：低压清水冲洗烘干
 
        需要注意，目前汽车的发动机舱设计之初已经对线束进行了简单的防水处理，小型设备低压喷壶或矿泉水瓶都不会对线路的防水能力造成损坏。当然，如此清洗时也需尽量避开线束、传感器接头等敏感地带。
而对于那些使用年限较长并且没能定期养护线束的车辆而言，低压清水冲洗也要慎重，最稳妥的方法还是去维修店使用专业的除尘枪进行清洗。
 
第三步：喷涂线束保护剂风干
 
        那么，多长时间使用一次线束保护剂呢？什么时候需要更换线束呢？
 
        受各地气候环境、风沙雨水及个人用车实际情况等因素影响，原则上没有严格的周期限制，通常建议大家半年到一年清洗一次发动机即可，清洗的同时顺便为发动机线束及橡胶管道等进行养护。对于新车可以根据用车环境选择在2年之后进行第一次养护。按照经验定期养护会延长发动机机舱线束至少5年的使用寿命。
 
        对于那些从来没用过线束保护剂的老车型而言，解决线路老化最稳妥的方法就是更换线束。机舱内的线束按照职能不同会划分为不同的系统，例如大灯线束、发动机线束、雨刮线束等，更换时可按各系统实际的老化程度选择性更换。在4S店进行单个系统的更换费用从几百到几千元不等，所需时间从半天到一天不等。
 
        学会这些，以后发动机线束就可以这样保养了。