在大众消费上，汽车的电气原件是最为丰富，而汽车的电路和线束结合也是最复杂的一种，随着新能源汽车的增加，电路和线束的结合越来越密切，如果一点结合不好就会增加汽车故障率的提高。为了解决这个问题，汽车线束设计人员不断简化线束，许多汽车都引入了CAN总线数据传输系统。
 
 
　　CAN总线
　　在车辆行驶期间，各个系统的控制单元之间需要数据交换，这需要良好的数据传输方法。目前，CAN总线系统广泛用于控制单元之间的数据传输，例如发动机控制单元，变速箱控制单元和巡航控制单元之间的数据传输。根据传统的线束设计，两个控制单元之间的多条信号传输线需要多条信号传输线，这增加了控制单元引脚的数量和电路的复杂性。 CAN总线是一个控制单元的区域网络系统，属于一个多路传输系统。与传统线束相比，复用系统大大减少了导线和插头的数量，简化了线束布置。
　　利用CAN总线，无论控制单元之间传输的信息量如何，每个控制单元只需要绘制两条双向数据线并将它们连接到两个节点。两条双向数据线称为CAN总线。
　　CAN协议
　　为了使每个控制单元能够从CAN总线识别它需要的信息并向CAN总线提供信息，每个控制单元必须遵守相同的通信协议。这是CAN协议。在CAN协议规范下，大量的信息是双绞线，同轴电缆或光纤等高速CAN总线传输。