市面上常见的的汽车线束包扎材料分为：波纹管、热缩管、PET缠绕管、胶带、海绵胶带等，下面小编为大家介绍一下它们各自的特点：
 
1、波纹管
波纹管在线束包扎位置中一般占到60%左右，多用开口波纹管。其主要特点就是耐磨性好，耐高温性好，波纹管的耐温在-40-150℃间，而且阻燃性比较优秀，波纹管本身具有较好的柔韧性，抗弯曲性能好。波纹管在机舱以及前后防护结构中最为常见。
波纹管的材质有聚丙烯（PP）、尼龙（PA）、聚丙烯改性（PPMOD）等。
PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
波纹管常见品牌：诗兰姆、凯士士、普天现代
 
2、热缩管
热缩管具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀性能，柔软性和抗弯曲变形性较好，收缩温度低，收缩快。广泛应用于各种汽车线束各位置。一般为闭口，耐磨性能一般，电压等级多为600V。
热缩管主要用于环境相对较好的四车门和驾驶室内，尤其线束线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。
热缩管从结构上分，可分为单壁热缩管和双壁热缩管（含胶）
热缩管从材料上分，可分为PVC热缩管、交联聚烯烃（包含PE、PP）热缩管、交联PET热缩管
热缩管常见品牌：长园、凯士士、沃尔、三联热缩（长园）
 
 
3、PET缠绕管、PET编织管
缠绕管外观为黑色网状保护片，卷曲后包扎在线束上，其主要特点是柔软性好，便于折弯。因其耐磨性较差，一般较少见到。在主干线束需要折弯的地方，或较粗的线缆分支位置可见。
PET编织管主要特点是柔软性好，便于折弯，汽车上应用较少。
 
4、线束胶带
胶带缠绕是线束最基本，最常用的防护材料，全车线束都需要靠胶带进行固定成型。胶带具备较好的耐腐蚀、耐油污以及绝缘特性。在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用。
根据线束防护等级，胶带包扎方式分为全缠、局缠、花缠。
根据胶带基材，可分为PVC胶带、耐高温PVC胶带、布基胶带、绒布胶带、海绵胶带等。
 
5、PVC胶带
耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。
 
6、耐高温PVC胶带
耐磨性、阻燃性较好；耐温在105℃左右。
 
7、涤纶布胶带
基材为PET涤纶布基。耐温在150℃左右，可用于汽车发动机区域线束的耐高温缠绕。
 
8、纤维布胶带
基材为棉纤维布或PET纤维布。具有耐高温、可手撕及良好的柔韧性，用于汽车线束的耐高温缠绕。
 
9、无纺布胶带
基材为PET无纺布。耐温在125℃左右，有较好的降噪性能、柔韧性、可手工撕断。

10、绒布胶带
基材为PET绒布或聚酰胺绒布。良好的耐高、耐磨、耐油及耐老化性能，耐温在105℃左右，包扎性能和降噪性能突出。
 
11、海绵胶带
其功能和使用方式类似于胶带，主要特点是降噪减震性能好，多用于车门和驾驶室内需要减震降噪的地方，可消除线束的异响。