我记得当年香港电影在咱们大陆大热的时候，我经常去追着看一些动作电影，相信大家现在也都记得有这样的桥段，就是电影里的主角被坏人追，几乎已经穷途末路的时候，突然眼前出现了辆汽车，于是像是见到的救星一样，可是却又发现，车子没有钥匙，这时候急中生智，从方向盘下面掏出两根电线，来回碰了几下，汽车就着了，然后得以获救。
用线束搭着火，这种桥段在电影里有，但我们几乎是从来没有在现实中见到过，这种现象是真的吗？还是仅仅根据剧情需要而故意设置的呢？为什么咱们现实中几乎从来没见过这种打火的方法呢？
是不是曾经你也跟三味有过同样的好奇呢？今天我就来跟大家来聊一聊这个话题。
首先，这种用搭汽车线束电线的方式点火确实是来源于现实，现实中的汽车确实是可以用这种方法点着火的。但是仅仅是以前的老车才可以，几乎所有的现在生产出来的汽车没有这种功能了。
因为，传统的老汽车的点火系统中，只要是把汽车点火的起动机和蓄电池的电路连通起来，有两个部件就会工作：一个是起动机带动发动机活塞运动，另外，同时带动分电器工作。分电器是干什么的？它是控制每个气缸的点火和喷油的部件，这样咱们的发动机就可以正常的运转了。
咱们传统的老车的车钥匙，没有智能电脑系统，只有机械钥匙的部位，所以，即使没有车钥匙，把两根线束一搭，汽车就能启动起来。
但是，这种设计虽然方便，可咱们汽车被偷盗的风险就会加大。想想再往前推15年、20年，那个时候，是不是经常会有汽车被偷的新闻，而现在汽车丢失被盗啊，几乎很少听说了。
其中一个原因就是咱们汽车的防盗系统做了改进。
现在咱们的汽车已经没有了分电器这个部件，也就是已经不需要这种机械的部件控制发动机的点火和喷油了。那谁来控制呢？是由咱们的发动机的智能“大脑”ECU来控制。
所以，现在如果想启动汽车，仅仅让起动机转动还不行，还要通过发动机的智能“大脑”ECU的识别，识别什么呢？识别咱们车钥匙里一个独一无二的密码芯片。
ECU识别到这个密码芯片后，才确认合法，才会启动点火和喷油系统。如果没识别到密码芯片，那即使把电线搭起来，起动机转动起来了，发动机仍然无法正常运转。
所以，现在的汽车的防盗系统已经非常完善，我们就很少听说有汽车被盗的消息了。那虽然现在的智能系统这么发达，但是带给咱们的是越来越不懂汽车了。
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