无论在哪个行业，只要线束与其它用电设备、零件、器件连接，那么连接处的装配，技术要领里都非常明确地要求：必须紧固，不得松动，原因就是：
        1) 如果松动，电流经过时会出现接触电阻增大，导致发热甚至打火引起火灾，最终引起安全事故的发生，对于动力电池而言高压线连接更是关联车辆安全。
        2) 如果松脱断开，对电池包而言，气密封失效，继而绝缘报警，车辆出现行驶受限故障；
        然而一则案例使我对这个紧固要求增加了更深的思考，去年一个项目小批量爬坡，产线便前前后后出现了三例防水端子脱出，电池包密封失效，现象表明：目前这种紧固方法存在瑕疵，于是从几方面展开排查：
        1、 零件的质量符合性---对防水端子的保持力进行检测；
        2、 装配过程是否产生额外拉力---导致端子被拉脱
        分析结束，收获还是很大：
        1、 端子保持力测试结果表明：端子拉脱力符合，零件质量可靠，放心了。


 
2、 装配过程排查：



        如图1：装配前，扎带与高压线扎紧（技术要求），操作工现将扎带泡钉摁在安装孔中，然后用螺栓将高压线与连接器紧固；
        连接器结构如下：


 
        当出现图3安装孔有微小错位（仅这种情形）时，螺栓在紧固过程中会有一个自动将孔对正，这时高压线被强拉过来；


        当安装完成后，如图4所示，这一组零件之间表面看连接可靠，扭矩符合，但是形成了一组以紧固螺栓为中心的应力关系网，高压线紧绷，受向左拉力；连接器中的防水端子也处于受力（向右）状态，当向右拉力大于端子保持力时，端子便脱出，其气密封作用瞬间失效。
        通过对线束装配的受力分析，我们从线束的技术要求入手，改变来料扎带的装配状态，由扎紧变为扎住但不扎紧，如视频所示：
        装配时，顺序由原来：扎带固定入孔——紧固线束与端子 紧固线束与端子——扎带入孔——拉紧扎带。
        当这一装配顺序改变后，跟踪半年之久，再未发生端子脱出故障，如图5。
        通过这一质量问题的解决，给我的启示：关注产品安全务必从关注细节入手。

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