汽车线束之低电电线

        随着人们对汽车的要求越来越高，汽车厂家对汽车线束的要求也越来越高，下面我们来谈谈汽车线束中的低压线束。
        1、汽车用低压电线
         600V耐电压是在电气分类上的低压电线，由于在汽车领域中它附加了汽车上的特性而被成为汽车用低压电线。电线还根据绝缘体的材料厚度而被分为耐热型与薄型。

      
ａ）导体的构造

ｂ）导线旋拧方向

ｃ）旋拧方法

ｄ）绝缘体

         为了防止由于发热而引起的电线燃烧，在绝缘体内还事先添加了阻燃剂。阻燃剂同时又是可塑性材料，起着软化绝缘体的作用，在高温情况下，阻燃剂将被释放而导致绝缘体硬化，随着汽车行驶时的振动而出现裂痕，导线露出。若在这样的情况下继续行驶，很可能会成为电气短路的原因之一。

         2、汽车用屏蔽电线及绞线：
         近几年来，汽车产业为了向高性能／舒适型发展，正逐渐从一个开关控制一个动作的机能转化为能自动感知驾驶／环境的变化、选择最适合驾驶的状态的电子式装置。
         要进行这样复杂的控制，所需的是能在瞬间内将很多信息无误的进行计算的精密电子仪器。另外，要求传感器能通过微弱的电流的变化来感应驾驶／环境的信息，在电流发生变化时ON－OFF能切换迅速（数字信号）。
         在这种情况下，如将大电流的电线与高压电线（点火系统、电波）配置在一起，高电压将损坏精密电子仪器中的半导体部品，受到这根电线影响的传感器回路将流过与ON－OFF信号一样的电流而导致动作失误。
         因此，为了避免大电流、高电压外部的影响，在重要的数字回路电线上使用了屏蔽线及绞线。
ａ）屏蔽电线
【构造及名称】

   ｂ）绞线

  【构造及名称】

  【绞线的效果】

        我们把将2根电线旋拧在一起的电线称作绞线或2芯线，它是有效防止电磁波的干扰的方法。就象图2所示的，电流线所产生的电磁波可以根据每个环的反转而抵消。

       图1所示的是在电磁波电流的诱导下，绞线所产生的电流的方向。
        如果流过电磁波电流的电流线与信号线平行，那么不论哪根线都会产生同样方向的诱导电流。但是，如果流过电磁波电流的电源线使用与信号线旋拧间距一样的绞线，就与信号线所产生的诱导电流是相反方向的。

图１诱导电流方向

图2绞线的抵消效果