电动汽车车辆运行时，反复变化的电器负荷与系统中大量采用的变频技术，造成线缆电压、电流的剧烈波动，并产生了较大的EMC电磁干扰，对于电动汽车本身及周围环境的电子电气产品设备造成影响，故线束在设计选型时要考虑对防护电磁干扰的屏蔽设计，以满足整车对电磁兼容性的要
求。
 
    纯电动汽车在整车线束中包括高压线束也包括低压线束，对于从EMC屏蔽的角度设计开发来说，选用屏蔽线缆时，小仅要考虑其屏蔽性能，屏蔽网密度，还要考虑机械强度、环境的影响等特性，当整个电缆受到过多的机械、天气和潮湿的影响时，连接处的屏蔽会收到最严重的影响。高压连接器也要选着金属连接器或选着带屏蔽功能的朔料连接器。
 
    高压线束每个接口均采用屏蔽处理，前后电机接口处为屏蔽卡环与电气盒导轨压接，控制器及电池箱接插件采用有屏蔽功能的结构件。目前国内并没有关于此方面的详细标准，多数厂家在相关的高压零组件包括设备和线束均增加磁环。
 
    磁环是一块环状的导磁体，磁环是电子电路中常用的抗干扰元件，对于高频噪声有很好的抑制作用。磁环在小同的频率卜有小同的阻抗特性，一般在低频时阻抗很小，当信号频率升高磁环表现的阻抗急剧升高。那么在磁环作用下，对于高压系统的高压线束，磁环尽量靠近电机、控制器高压线束的进出口。能很好的抑制高频干扰信号的通过。