避免车辆自燃是一项复杂的系统工程，应该从车辆的设计过程、制造过程、维修保养以及驾乘人员的安全意识四方面进行全面控制及提升。将64起自燃案例从以上四方面进行重新分类统计，如表2所示。
 
2.1设计过程要科学、严谨
    从表2可以看出因设计问题导致车辆自燃占比54.7%，科学、严谨的汽车设计会从根本上降低车辆自燃几率，本文将设计过程分为以下四类。
2.1.1总布置设计
    总布置设计是汽车设计中的一个关键环节，合理的布置会将车辆自燃几率降至最低，设计时油、电、热应进行有效分离，这里所说的有效分离不仅仅是保证足够大的间隙，还要考虑到零部件固定或自身性能意外失效后是否会导致不良后果，设计时应避免这种可能会出现的问题。
 
2.1.2燃油系统可靠性设计
    燃油系统作为发动机供给系统，它的设计与车辆安全息息相关，设计时应保证系统内各零部件安全可靠。如，减少胶管的使用可降低漏油及渗油几率;选择合适的管路固定方式以及合理的分布固定点位置，可提高管路可靠性;导电材料及接地线束的应用可防止静电击穿;无回油及按需供油燃油泵可减少静电的产生;防爆油箱的应用可防止燃油箱意外爆炸;适当的隔热装置以及防磨、防撞装置可提高系统可靠性;提高燃油管路中金属接口耐腐蚀性能可降低燃油泄漏隐患。
 
2.1.3热源的有效隔离设计
    排气系统是汽车所有零部件中温度最高的热源，它的表面温度可轻易达到很多可燃物的燃点，所以排气系统的隔热设计尤为重要。设计时应将排气系统进行有效的隔离，尤其排气歧管及催化器等高温区域零部件，应保证在排气系统长时间处于极限温度时周边零部件能够正常工作，不会发生功能、性能缺失以及自燃现象。应保证排气系统及周边零部件不存在尖角、缝隙及钩状等易裹挟易燃物的结构，降低自燃几率。
 
2.1.4汽车线束可靠性设计
    汽车线束是电气系统中最为关键的零部件，它就像神经系统一样几乎遍布汽车所有角落，它承载着信号及能源的传输，所以汽车线束是否安全可靠会对车辆安全产生直接影响，尤其在车辆自燃方面表现突出。在电气系统设计时应将线束可靠性设计放在首位，如科学的匹配线径，保证足够的电气改装余量，可提高线束可靠性;谨慎选择保险丝型号以及布置位置，可更好的保护用电器及线束;防松螺母或限位结构的使用，可降低线束松动虚接产生电火花的隐患;谨慎选择保险盒位置、科学分配继电器位置及间隙，可防止保险盒产生高温，降低自燃隐患;选择合适的线束固定方式以及合理的分布固定点位置，可防止线束脱落及蹿动;隔热、防磨、绝缘及防水等防护装置的使用可提高线束可靠性。
 
2.2制造过程要稳定、规范
    从表2可以看出因制造过程出现问题导致车辆自燃共13例，占比高达20.3%，汽车工业是一项非常庞大、复杂的系统工程，科学、严谨的设计过程是汽车工业的基础，而高品质的制造过程则是汽车的质量保障，稳定、规范的制造过程可使制造出的产品无限接近设计状态，所以制造过程是一个非常关键的环节，稳定、规范的制造过程可进一步降低车辆自燃几率。如表3所示，本文将制造过程分为以下两类。
2.2.1零部件质量控制
从表3可以看出，13例因制造问题导致的自燃事故中零部件质量问题占比38.5%，如起动机绝缘部件失效、点火锁无法回位、线束针脚配合不良虚接等故障，可以看出以上零部件均可划分为电气件，所以车企对供应商的质量管理非常重要，尤其对电气件质量更应加大管理力度，杜绝问题零部件人厂。
 
2.2.2整车装配过程控制
    从表3可以看出，13例因制造问题导致的自燃事故中总装装配问题占比61.5%，主要为燃油管路错装以及线束错装，可归纳为油、电错装导致车辆自燃。因此规范装配工艺、提高员工素养、加大质检力度可确保生产出的车辆质量稳定、可靠，降低车辆自燃几率。关于错装问题，严格意义上讲也可归纳为设计问题，汽车设计阶段若融合防错装设计理念也可规避绝大部分错装问题，比如通过零部件的结构设计使其只能按照正确的状态进行装配，若不按照正确的状态进行装配则无法进行装配操作。当然从工艺上也可实现防错设计，比如整个装配工艺实现全自动化，完全采用机器人代替人工装配，可大大提高装配一致性及稳定性。
 
2.3维修保养及改装要正规、重视
    从表2可以看出因维修保养问题导致车辆自燃占比10.9%，主要分为维修时采用了不合格的保险丝、不匹配的火花塞、车辆电气改装可靠性差以及维修过程中漏油导致自燃等，以上问题可划分为漏电、漏油或漏热问题，其中电气改装问题以及更换不合格保险丝发生频次最高。所以汽车维修保养及改装必须要正规，尤其维修改装电气件及燃油系统零部件时一定要谨慎，车主及维修人员应高度重视维修改装过程及质量，避免解决了眼前问题却埋下了更严重的隐患。
    车主应养成定期保养车辆的习惯，根据实际情况定期检查保养车辆，尤其对油、电的保养，如燃油管路及线束等，定期检查各零部件是否存在松动及老化情况，及时发现解决以上问题可降低车辆自燃隐患。
 
2.4安全意识要提升、保持
    从表2可以看出因安全意识淡薄问题导致车辆自燃占比15.1%,主要分为停车不当及驾乘人员吸烟问题，其中驾乘人员吸烟导致车辆自燃问题最为频繁。
    车主应避免将车辆停留在易燃物较多或移动火源附近，如干草地、垃圾堆及锅炉房附近等，以免造成高温排气系统将车下可燃物点燃或车辆被移动火源点燃。
    驾乘人员应严格约束自己的行为习惯，杜绝将烟头随手丢出窗外，这种行为很有可能造成自己的车辆或其他车辆被点燃问题，尤其驾乘货车时更应注意。
    另外，车主应养成良好的携带车载灭火器的习惯，定期检查维护或更换灭火器，以免出现自燃事故时无法及时扑救，造成火势失控。