1、线束安装的基本要求
 
      整车线束的布置在保证安全、牢固、美观的基础上，应考虑走线的合理性，方便维修人员维修。线束安装应避开热源、运动部件、油气管路。线束安装应用各种线卡、扎带、护套等紧固件固定和保护，禁止在同一处用扎带层层捆扎。线束紧固最大间隔300 mm，线束主干线安装不得低于底盘大梁的下平面。预留线束插件引出线不超过500 mm。线束过线孔处，均要采用橡胶圈、钢丝卡箍等保护措施。
 
      所有外露于车体外的线束插接件均应采用防水插接件。同一对接插件由不同的供应商分别提供时，应保证对接的插件是同一生产厂家的对接型号。在制作过程中，每个车间在将车辆转到下到工序前，均须做好对线束的保护工作，以避免损坏。在焊接作业时，必须将控制单元(如ECU, VCU等)的电脑板上的插线拔掉，以避免损坏电脑板。

2、线束安装原则要求
 
      由于客车底盘设备较多，线束环境复杂，底盘线束安装时需精益求精，底盘线束的安装要求在满足线束安装基本要求情况下，另需符合以下要求。
 
      底盘干线安装应与油管和气管分开安装，正常情况下，底盘线束布置在底盘的左侧，底盘左侧过线束处应焊接布线的支架(如外径为}8的镀锌管);在底盘上，当电路、油路、气路在一起无法避开时，电路、气路在上面、油路在下面，最小间隔不小于50mm。底盘线束干线不允许悬空，必须紧固于专用的支架上，固定的最大间隔300 mm，当线束有大的分支点时，在分支点处必须加以固定。底盘线过驾驶区地板处，应用专用的橡胶圈，以保护线束，在总装下线前，该过线孔应打密封胶，避免灰尘进入车厢内;底盘线束在穿过底盘上过线孔时，过线孔处必须安装橡胶护套。
 
      底盘线束布置时，必须避开金属件棱角处，当有干涉时，必须在金属棱角两边用金属线卡固定;并对线束采取保护措施。底盘线束与发动机相连接的分支线，需将线束预留60 mm-110mm的长度，防止由于发动机的振动，将线束拉断。发动机仓内线束布置，应尽量隐藏，避开热源和运动部件，沿仓体布线应走直线(横平竖直)，发动机仓内布线能隐藏的禁止外露。蓄电池、发电机搭铁线接柱用专用的接线柱，防止直接搭铁由于除漆不好，造成搭铁不良。凡线束搭铁位置，必须做除漆除锈处理。