新闻动态_君奥新能源线束

2022-11-24

高压线束选取需考虑如下因素[3]：1）线束选型需满足LV216-1/2、ISO19642等标准。2）确定高压线束所连接的电气部件的负载特性，包括稳态电流强度、电压要求、瞬态条件和电流强度及电流波形（平稳、脉冲、频率等）。3）根据稳态电流强度，确定线束的截面积。通过检查电流密度来避免线束过度发热。用电设备的电流强度I计算如下：式中，P为负载功率；U为额定电压。线束截面积A计算公式：式中，A为线束截面 ...

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新能源汽车线束制作品质控制

2022-11-24

1）整个线束制作工序采用定员定岗，流水线操作。单独成立线束班组，人员经过各工序理论、实操培训，工艺考核合格后上岗，并定期进行工艺培训，提高操作人员品质意识。2）编制各工序作业指导书及现场工艺文件，作业指导书包含该工序使用的设备、工艺流程、工艺要求、注意事项等内容。首先，作业指导书对应摆放在生产现场各工位，便于操作人员随时掌握工艺要点。其次，分解具体车型线束图纸，编制各导线裁剪明细表、名称标签打印表 ...

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如何提升新能源低压汽车线束制作工艺

2022-11-24

线束工艺制作提升从提升线束外观品质，节约制作成本，设备提升，完善工艺流程、工艺方法等方面进行全面提升，制作满足特种汽车技术要求的高标准新型线束。3.1线束插接件选型提升线束插接件是线束的核心部件，插接件的性能直接决定着线束整体性能，且对整车的电气元器件稳定性、安全性起着决定性的作用。插接件选用防水插接件，带有防水密封圈，并达到技术要求的防水等级。插接件带有端子二次锁止结构，塑壳二次锁止机构，保证插 ...

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新能源低压汽车线束制作工艺流程及要求

2022-11-24

1）导线裁剪与导线打标（线号）。其中，导线裁剪是根据导线明细表用裁剪打标一体机批量性（根据生产计划车型数量）裁剪导线，裁剪的导线捆扎后用标签区分。而导线打标（线号）是根据导线明细表按照技术要求用裁剪打标一体机对导线的两端进行打标。工艺要求：导线裁剪长度以端子压接区域长度为宜。裁剪后，绝缘皮无拉毛、切面导线内芯线无损伤或断裂等现象。2）分线。同一线号的导线批量性裁剪后，将各导线分组成一套线束。工艺要 ...

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新能源低压汽车线束概述

2022-11-24

新能源低压汽车线束是指在新能源汽车内部连接各个电气设备之间的电线，这些电线一般是呈现出捆扎的状态，并且是以束状的形态存在，所以称之为线束。低压线束由导线、端子、插接件、波纹管、热缩管、硅橡胶等组成。特种汽车电气系统故障中60%的故障原因为线束制作品质问题，主要为功能性失效、外观性失效、防护性失效等问题。1）功能性失效：端子压接品质、端子插接品质问题直接导致整车某电控系统无法工作。2）外观性失效：线 ...

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湿区线束压接点进水导致车窗故障原因和整改措施

2022-10-16

故障现象：E车型主驾车窗出现无法上下调节的故障现象。原因分析：车辆已使用一段时间，门板内属于湿区，门线束导线压接没有使用防水热缩管，导致水滴顺着线束渗进压接点，使得压接点出现生锈、铜绿，最终导致导线回路锈蚀断开，引发故障，如图9所示。整改措施：湿区部分导线压接点必须使用防水热缩管包裹，规避进水问题。 ...

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车辆抖动导致接插件连接不可靠的原因和整改措施

2022-10-16

故障现象：A车型发动机熄火，无动力。原因分析：动力总成线束和机舱线束inline固定在发动机上，此位置振动大，引起接插件偶发性接触不良，引起发动机熄火失去动力。整改措施：机舱和动力线束inline插件布置在车身端（静止端），inline两端都需在车身端增加固定点，避免动力总成振动时拉扯插件尾部，进而影响接插件连接可靠性。 ...

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整车线束布置搭铁端子布置要求

2022-10-16

（1）接地端子需要有限位防旋结构，保证装配一致性，如图8所示，搭铁端子的防旋钩插入钣金孔内。（2）各个零部件原则上采取就近接地的原则（若电气信息表要求接地回路连接至控制器，则需按照电气信息表要求连接）。（3）功率地和信号地分开接地，若确实有功率地和信号地共用接地点的情况（如受限于布置问题或接地回路较长等），需要对应用电器责任人和线束责任人共同评估。（4）安全类、容易受干扰的电器须单独接地。（5）搭 ...

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整车线束布置EMC 要求

2022-10-16

（1）在整车布线设计中，以缩小线束回路面积为基本原则，尤其是骚扰件的电源线、地线和信号线。（2）装配好后的线束不得盘绕成圈。（3）低压线束布置时以不靠近高压线束、不与高压线束并行走线为原则，在不得已必须靠近或穿越高压线束区域时，宜以垂直于高压线的方式靠近或穿越。（4）连接干扰源和敏感部件的线束不宜在同一分支。（5）全车高低压线束应分隔走线，以降低高低压线束系统之间的耦合。（6）同一部件的地线与电源 ...

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整车线束布置线束过孔橡胶套要求

2022-10-16

（1）胶套防水构造，以胶套和车身翻边钣金孔之间的防水构造为例，如图7所示，共有3个部位防水。当L1＞L2时，防水密封部位1、2、3的弹性将会加强，处于过盈配合状态，胶套的防水性能高，为保证胶套防水效果，设计时要求L1≥L2。（2）胶套开孔尺寸原则上要求胶套和钣金过孔零贴或者0.5mm过盈量。（3）一般橡胶护套半径+5mm范围内，钣金应保持平整的表面，后背门等特殊部位（受周边件及结构影响）至少保证橡 ...

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