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常见问题
整车线束布置防水要求
2022-10-16
(1)原则上整车湿区选择防水接插件或卡子,干区选择不防水接插件或卡子。(2)底盘及湿区应充分考虑接插件布置位置及布置方式,湿区接插件要求水平布置,避免垂直布置,防止插件尾部积水。离地间隙300mm以下的插件必须满足S3防水等级,高于300mm视情况确定(涉及整车安全功能的电器件要求S3)。具体要求如图4、图5及表2所示。(3)湿区部分的搭铁端子需要增加防水热缩套管,且端子尾部尽量不朝上,避免水滴堆 ...
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整车线束布置温度要求
2022-10-16
根据不同位置的温度,对线束材质进行调整和选取。一般温度在60℃~80℃,电线采用耐温85℃的;温度在80℃~100℃的采用耐温100℃的电线;在100℃~120℃的采用耐温150℃的电线,或使用120℃的电线,并选择隔热保护物进行防护。原则:线束尽量避免穿过高温区,降低线束成本(耐温越高的电线成本越贵,同时也根据使用电线的标准选用耐温导线)。 ...
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整车线束布置走线要求
2022-10-16
(1)线束应沿边、沿槽(车身上设计的线槽)布置,避免斜线布置、交叉布置,避免线束直接承受压力。(2)线束布置尽可能避开燃油管、制动管,不能与管路交叉或接触(尤其是线路连接部位与油管连接部位)。(3)干线不同分支点间要保持30mm以上的距离,且每个分支点的分支线不得超过4个。(4)线束若要穿过钣金或其他零部件,贯通点前后30mm内不得有分支点。(5)一般线束与静止零部件需保证15mm以上的间隙,特殊 ...
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Molex端子压接工艺技术标准
2022-07-06
首先,了解端子具有三个主要部分:插接区、过渡区和压接区(图A),这有助于我们理解。顾名思义,插接区是端子与另一半连接端子插接的部分。该部分由连接器设计师设计为与对接端子接合,并以一定的方式工作。如果压接过程中接合部变形,将会降低连接器的性能。过渡区同样设计为在压接过程中不受影响。如果您改变了弹性片或端子止口的位置,同样将影响连接器的性能。压接区是唯一设计受到压接工艺影响的部分。使用连接器制造商推荐 ...
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航空线束捆扎线捆扎施工方法
2022-07-05
捆扎线同时兼顾两种功能:捆绑导线和用其自身不同颜色来区分不同作用的导线[1]。捆扎线的主要打结方法分为直角结、防滑直角结,如图2、图3所示。进行施工前,应对捆扎线的适用件号及打结方法进行选择,首先应辨别使用区域,以某型客机为例,如图4所示。制造厂家将客机分为3个区域:振动等级1、振动等级2、振动等级3,振动等级1对应飞机增压区;振动等级2对应飞机高振区;振动等级3对应飞机高温高振区。该厂家规定件号 ...
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航空线束塑料拉带捆扎施工方法
2022-07-05
塑料拉带的使用范围通常仅限于图4所示振动等级1的增压区域,对于标准件号为NSA935401的塑料拉带其可承受的工作温度为-55~135℃。塑料拉带自身颜色同样能用于区分不同导线所处机身位置,如在燃油箱附近使用拉带时为便于观察须用红色拉带,线束末段仅能使用黑色、海绿色或自然色拉带。用塑料拉带进行捆扎施工时应尽可能与拉带枪配合使用,进行施工前应首先确认线束直径,线束直径与拉带的长、宽尺寸对应关系如图5 ...
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航空线束捆扎线和塑料拉带的特点
2022-07-05
在航空器维修实践中发现,某型客机在主起落架轮舱上壁板区域批量使用了蓝色塑料拉带,这似乎与航空线束捆扎规范相悖。该客机出厂年份新,未有过轮舱区域的线束维修记录。在查证该机型标准线路施工手册中发现,制造厂商对于该情况的注释,如图7所示(译):在一些飞机的生产中,塑料拉带已经被用于非增压区和高振动区的线束捆扎。这些应用的结果是令人满意的。但若有必要替换这些已经捆扎在线束上的拉带时,只可以使用捆扎线进行捆 ...
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汽车线束的主要失效模式
2022-07-05
汽车线束的各个部件共同确保了电流信号的正常传递,其中任一部件的失效都可能引起电流信号的间断或彻底断开,进而导致车辆上的某功能工作异常或失效。线束在整车上的主要失效模式包括退针、针脚歪斜、针脚错误、假头和夹线等。端子退针是电器故障排查中容易碰到的失效模式,退针是端子脱离其在护套内的预定位置,从而引起端子所在线束传递的功能失效[3]。端子退针与线束插接器选型、线束加工、线束转运和线束装配插接等环节相关 ...
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线束选型的其他考虑因素
2022-07-05
4.1端子压接要求若导线连接的插件为指定插件,导线选取应结合插件匹配的端子压接范围,护套孔位大小来选取。4.2共保险电源线整车电路中,存在回路保险共用情况,共保险的负载电源线径应都满足保险的匹配。4.3导线电压降传统车汽车电系属于低压供电,电线越长,截面越小,在它的末端得到的电压就越小。对于灯具这些对电压比较敏感的负载,还需校核导线的电压降,当电压降超出可接受范围时需增大导线截面来保证负载的工作电 ...
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线束零件的材料代码标准化
2022-06-01
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